С момента своего изобретения генераторные установки нашли применение в различных производственных и бытовых ситуациях, обеспечивая пользователям большое удобство. В настоящее время генераторные установки на рынке можно классифицировать, грубо разделив их на две категории: генераторные установки замкнутого цикла охлаждения и генераторные установки открытого цикла охлаждения. Они имеют разные характеристики, поэтому все еще существуют некоторые различия в процессе использования.
Генераторные установки замкнутого цикла охлаждения в основном состоят из дизельных двигателей, синхронных генераторов переменного тока, панелей управления и вспомогательных устройств, состоящих из общего шасси, радиаторов, вентиляторов охлаждения и т. д.
Структура генераторной установки открытого цикла охлаждения в основном такая же, как и у вышеупомянутых закрытых установок. Главное отличие заключается в том, что открытая установка не имеет радиатора и охлаждающего вентилятора, поэтому сама установка не может самостоятельно завершить процесс цикла охлаждения. При ее использовании пользователь должен самостоятельно установить устройство отвода тепла охлаждающей воды, чтобы обеспечить охлаждающую воду, необходимую для работы дизельного двигателя. Открытый цикл охлаждения обычно используется на мощных генераторных установках.
Генераторная установка замкнутого цикла охлаждения представляет собой дизельный двигатель и генератор, закрепленные на одном общем шасси. Выходной конец дизельного двигателя напрямую соединен с ротором генератора через эластичную муфту со штифтом, и дизельный двигатель приводит генератор в действие. Свободный конец дизельного двигателя оснащен радиатором и вентилятором охлаждения. Вентилятор охлаждения соединен со свободным концом коленчатого вала через устройство передачи вентилятора, и дизельный двигатель приводит вентилятор в действие, реализуя принудительное охлаждение охлаждающей водой. Радиатор соединен с внутренней системой охлаждения дизельного двигателя через впускные и выпускные трубы, образуя независимую замкнутую систему охлаждения для обеспечения охлаждающей воды, необходимой при работе дизельного двигателя. Пользователям не нужно отдельно устанавливать устройство отвода тепла охлаждающей воды.
