Воздушный фильтр является важной частью системы забора и выпуска воздуха дизельного генератора. Он может отфильтровывать пыль и примеси из воздуха, поступающего в дизельный генератор, тем самым обеспечивая чистоту воздуха в цилиндре и уменьшая износ между цилиндром и поршнем, самой поршневой группой и деталями клапанной группы. Воздушный фильтр является очень важным компонентом, который пользователи легко упускают из виду. Многие пользователи не знают, когда его следует заменить. Часто после выхода из строя генераторной установки они обнаруживают, что причиной является несвоевременная замена стареющего воздушного фильтра.
После определенного периода использования воздушный фильтр дизель-генератора загрязняется, а сопротивление воздухозаборника воздушного фильтра также увеличивается. При снижении мощности дизельного двигателя или появлении черного дыма, высокой температуре выхлопных газов и затрудненном запуске следует проверить воздушный фильтр. После использования воздушного фильтра в течение 150~200 часов его следует выключить для регулярной проверки, обслуживания или замены.
Методика обслуживания воздушного фильтра дизель-генератора следующая:
Ослабьте гайку торцевой крышки, снимите торцевую крышку, выньте фильтрующий элемент и положите его на чистую землю, слегка постучите по нему или используйте щетку для удаления пыли, затем используйте сжатый воздух (давление не более 588 кПа) для обратной продувки изнутри наружу для технического обслуживания. Категорически запрещается использовать масло или воду для очистки фильтрующего элемента.
Воздушный фильтрующий элемент следует тщательно проверить после обслуживания. Метод: посветите на внутреннюю часть фильтрующего элемента для осмотра. Если обнаружены дефекты, такие как повреждение фильтровальной бумаги, дегуммирование торцевой крышки или после 5-6 раз нормального использования и обслуживания, замените фильтрующий элемент.
Примечание: После обслуживания элемента воздушного фильтра обратите внимание на правильность установки и не пропустите ни одной детали.
Также стоит отметить, что если дизель-генераторная установка часто работает в суровых условиях, таких как пустыни и строительные площадки, то пользователь должен соответствующим образом сократить цикл ее обслуживания и замены. В сухой и песчаной среде более крупные частицы легко попадают между поршнем и цилиндром, что приводит к серьезному явлению «вытягивания цилиндра» дизель-генераторной установки, что влияет на срок службы дизель-генераторной установки.
