1. Запустите дизель-генераторную установку, увеличив обороты дроссельной заслонки.
При запуске обычно ставьте дроссель в положение холостого хода. Если вы резко нажмете на дроссель до или во время запуска дизель-генераторной установки, это приведет к перерасходу топлива. Кроме того, избыток дизельного топлива будет омывать стенки цилиндра, что приведет к ухудшению смазки между поршнем, поршневым кольцом и гильзой цилиндра и усилению износа; избыток масла, попадающий в масляный поддон, разбавит моторное масло и снизит смазочный эффект; избыток дизельного топлива в цилиндре не будет полностью сгорать и будет образовывать нагар.
2. Принудительный запуск дизель-генератора при холодном прицепе.
В холодном состоянии вязкость моторного масла высокая. Принудительный запуск с прицепа усугубит износ между движущимися частями дизельного двигателя, тем самым сокращая срок службы дизельного двигателя.
3. Несвоевременная замена моторного масла и топлива по сезону
В холодную погоду, если не заменить вовремя маловязкое моторное масло и топливо, генератор будет трудно запустить или вообще не запустится. Даже если принудительный запуск будет успешным, это может нанести непоправимый ущерб дизельному генератору.
4. Начните без воды или начните с кипящей воды.
Если после запуска дизель-генератора нет охлаждающей воды, температура блока цилиндров, головки цилиндров и корпуса двигателя резко возрастет. В это время добавление охлаждающей воды приведет к разрыву или деформации горячей гильзы цилиндра, головки цилиндра и других важных деталей из-за внезапного холода. Однако, если кипящая вода температурой около 100 градусов внезапно добавляется в холодный корпус двигателя перед запуском, это также приведет к растрескиванию головки цилиндров, корпуса двигателя, гильзы цилиндра и других деталей. Температуру воды следует добавлять, когда она упадет до 60-70 градусов.
5. Прокаливание сковороды на открытом огне
Разбивание масляного поддона сильным огнем может легко привести к частичной деформации масляного поддона или ухудшению качества масла в масляном поддоне. Поэтому масло в масляном поддоне следует нагревать специальным нагревателем (или паром). В то же время масляный вал следует медленно вращать, чтобы масло равномерно нагревалось и все детали были смазаны.
